第16戦ベルギーグランプリ決勝結果

予選の流れで放送を見ませんでした(泣)。
結果を見ると、勝つ力を持っているドライバーがしっかり上位に。バトン、表彰台ですよ。一方琢磨はアクシデントによりリタイア。バトンと琢磨のポイント差は31対1。マシントラブル、アクシデントと琢磨の力以外の部分が多いかもしれないが、この差は大きすぎる。この「運の悪さ」はどうしてなんでしょうね。
ライコネンは30秒近くアロンソに差つけてチェック。マクラーレン・ライコネンの好調さが目を見張ります。一方、モントーヤはその荒々しさはいいんだけど、浮き沈みが大変大きいですね。
あと、特筆すべきはジョーダンモンテイロの入賞。リタイアも多かったけど、ザウバー・マッサを差し置いてこの位置はエライです♪
いやー、観たわけじゃないので説得力ないですね(^^;
以下、決勝結果。

▼２００５年第16戦ベルギー・スパ・フランコルシャンサーキット決勝結果
１　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1：30’01．295
２　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　　 28．394遅れ
３　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　　 32．077遅れ
４　Ｍ・ウェバー　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’09．167遅れ
５　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’18．136遅れ
６　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’27．435遅れ
７　Ｒ・シューマッハ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’27．574遅れ
８　Ｔ・モンテイロ　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　　　　 1周遅れ
９　Ｃ・クリエン　　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　　　　 1周遅れ
10　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　　　　 1周遅れ
11　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　　　　 1周遅れ
12　Ｃ・アルバース　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　　　　 2周遅れ
13　Ｒ・ドーンボス　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　　　　 3周遅れ
14　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　　　　 4周遅れ
15　Ａ・ピッツオニア　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　　　　 5周遅れ
　　＜以上が完走＞
　　＜以下がリタイア＞　　　　　　　　　　　　　　　　　周回
　　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　20周
　　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　20周(エンジン)
　　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　20周
　　佐藤　琢磨　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　20周
　　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　20周

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▼ドライバーズポイント
１　Ｆ・アロンソ　　　　　１１１(+8)
２　Ｋ・ライコネン　　　　　８６(+10)
３　Ｍ・シューマッハ　　　　５５
４　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　　５０
５　Ｊ・トゥルーリ　　　　　４３
６　Ｇ・フィジケラ　　　　　４１
７　Ｒ・シューマッハ　　　　３７(+2)
８　Ｒ・バリチェロ　　　　　３５(+4)
９　Ｊ・バトン　　　　　　　３０(+6)
10　Ｍ・ウェーバー　　　　　２９(+5)
11　Ｎ・ハイドフェルト　　　２８
12　Ｄ・クルサード　　　　　２１
13　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　　　９(+3)
14　Ｆ・マッサ　　　　　　　　８
15　Ｔ・モンテイロ　　　　　　７(+1)
14　Ａ・ブルツ　　　　　　　　６
17　Ｎ・カーティケヤン　　　　５
17　Ｃ・クリエン　　　　　　　５
19　Ｃ・アルバース　　　　　　４
19　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　　　　４
21　Ｐ・フリーザッハー　　　　３
22　Ａ・ピッツォニア　　　　　２
23　Ｖ・リウィツィ　　　　　　１
23　佐藤琢磨　　　　　　　　　１

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▼コンストラクターズポイント
１　ルノー　　　　　１５２(+8)
２　マクラーレン　　１４６(+10)
３　フェラーリ　　　　９０(+4)
４　トヨタ　　　　　　８０(+2)
５　ウィリアムズ　　　５９(+5)
６　ＢＡＲ　　　　　　３１(+6)
７　レッドブル　　　　２７
８　ザウバー　　　　　１７(+3)
９　ジョーダン　　　　１２(+1)
10　ミナルディ　　　　　７

残り、日本グランプリを含め、２戦です。うん、ちゃんと観よう。琢磨のいいところをちゃんと観よう。

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どうも琢磨、シューマッハに追突してリタイアってな話みたい。相手も散々だけど、これは大目に見ても琢磨のミス。琢磨の評価を上げるには上位に入賞するしかありませんぞ。