山手線、一周６０分を切った

東京首都圏を走る環状路線、ＪＲ山手線。
ＳＡＴＯＸはそんなに利用する機会はないのですが、なんだかいつもがんばってる電車としてＳＡＴＯＸ的におなじみです(なんだそりゃ)。
その山手線が、技術の進歩により一周６０分を切ることが出来たそうです。

ＪＲ東日本などによると、山手線は１９２５年に１周運行を開始。当時は７２分かかったが、車両の改良などで短縮、終戦直後の旅客増と混乱で一時、７５分まで遅れたが、その後も制動性能に優れた新型車両の投入などでスピードを上げ、８８年に約６２分になった。

列車の間隔を制御するＡＴＣ(自動列車制御装置)が進歩して、緩やかに自動ブレーキがかかるとのこと。ガクガクと急ブレーキがかからなくなって効率的になったそうだ。
余談ですが、山手線は昔、Ｅ電(いーでん)という名称に変わった事がありました。でも、なかなか浸透せず「山手線」に戻った経緯があるんです(笑)