母国イギリス、バトンは４位。琢磨は…
結論。シューマッハの思い通りのレース運びで優勝。
マクラーレン・ライコネンも速かったが、シューマッハには及ばず。なんといってもフェラーリのパフォーマンスがよすぎる。
ともかく、マクラーレン復活か！？ってなわけで今後に期待です。
一方、佐藤琢磨はマシンセッティングが決まっていないのか、保守的な走りに徹して結果１１位。(レース後の琢磨のコメントではオーバーランしてからマシンの調子が悪かったとのこと) ともかく、完走できてよかったです。とはいえ、琢磨のＢＡＲとの契約は2004年度まで……よけいな心配だといいですが、来年のシートは大丈夫かな；
同僚バトンは母国グランプリの意地を見せ、４位フィニッシュ。表彰台に乗れなかったのは残念だが、ポイントを獲得。ＢＡＲは９９年に参戦したできたてのチームでありながらトップチームに引けを取らない結果を残してますね。そういった意味ではホンダパワーが一役買っている事は間違いないでしょう。
▼２００４年第11戦イギリスグランプリ・シルバーストーン決勝結果 １ Ｍ・シューマッハ フェラーリ Ｂ 1：24’42．700 ２ Ｋ・ライコネン マクラーレン・メルセデス Ｍ 02．130遅れ ３ Ｒ・バリチェロ フェラーリ Ｂ 03．114遅れ ４ Ｊ・バトン ＢＡＲ・ホンダ Ｍ 10．683遅れ ５ Ｊ−Ｐ・モントーヤ ウィリアムズ・ＢＭＷ Ｍ 12．173遅れ ６ Ｇ・フィジケラ ザウバー・フェラーリ Ｂ 12．888遅れ ７ Ｄ・クルサード マクラーレン・メルセデス Ｍ 19．668遅れ ８ Ｍ・ウェバー ジャガー・コスワース Ｍ 23．701遅れ ９ Ｆ・マッサ ザウバー・フェラーリ Ｂ 24．023遅れ 10 Ｆ・アロンソ ルノー Ｍ 24．835遅れ 11 佐藤 琢磨 ＢＡＲ・ホンダ Ｍ 33．736遅れ 12 Ｍ・ジェネ ウィリアムズ・ＢＭＷ Ｍ 34．303遅れ 13 Ｃ・ダ・マッタ トヨタ Ｍ 1周遅れ 14 Ｃ・クリエン ジャガー・コスワース Ｍ 1周遅れ 15 Ｎ・ハイドフェルト ジョーダン・フォード Ｂ 1周遅れ 16 Ｇ・ブルーニ ミナルディ・コスワース Ｂ 4周遅れ ＜以上が完走＞ ＜以下がリタイア＞ 周回 Ｇ・パンターノ ジョーダン・フォード Ｂ 47周(スピン) Ｊ・トゥルーリ ルノー Ｍ 39周(アクシデント) Ｚ・バウムガルトナー ミナルディ・コスワース Ｂ 29周(エンジン) Ｏ・パニス トヨタ Ｍ 16周(消火器誤作動) | |
▼ドライバーズポイント １ Ｍ・シューマッハ １００(+10) ２ Ｒ・バリチェロ ７４(+6) ３ Ｊ・バトン ５３(+5) ４ Ｊ・トゥルーリ ４６ ５ Ｆ・アロンソ ３３ ６ Ｊ−Ｐ・モントーヤ ２９(+4) ７ Ｋ・ライコネン １８(+8) ８ 佐藤 琢磨 １４ ８ Ｄ・クルサード １４(+2) 10 Ｇ・フィジケラ １３(+3) 11 Ｒ・シューマッハ １２ 12 Ｆ・マッサ ５ 12 Ｏ・パニス ５ 14 Ｍ・ウェーバー ４(+1) 15 Ｃ・ダ・マッタ ３ 15 Ｎ・ハイドフェルト ３ 17 Ｔ・グロック ２ 18 Ｚ・バウムガートナー １ | ▼コンストラクターズポイント １ フェラーリ １７４(+16) ２ ルノー ７９ ３ ＢＡＲ ６７(+5) ４ ウィリアムズ ４１(+4) ５ マクラーレン ３２(+10) ６ ザウバー １８(+3) ７ トヨタ ８ ８ ジョーダン ５ ９ ジャガー ４(+1) 10 ミナルディ １ |
情報拝借 m(_ _)m http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/ | |
| ■関連日記 | |
| 佐藤琢磨さんのHP | ：http://www.takumasato.com/ |
| 片山右京さんのWeblog | ：http://ukyo-f1.at.webry.info/ |
