第８戦カナダグランプリ決勝結果
スタートでルノーがのびるのびる。アロンソ、フィジケラがバトンとシューマッハを交わして１、２。琢磨は６位から８位に転落。
なんか、今回のカナダグランプリの放送は鋭いぞ。地元のドライバーしか撮さず、見事なオーバーテイクシーンすら追えてない地元の局がある中、オーバーテイクシーンを連続でリプレイ、落とした破片と破片を落としたシーンが素早くリプレイされるなど、素晴らしいスイッチング。
■Live Timingすげー♪
今回、FIAのインターネット/Javaで提供されている、「Live Timing」というサービスを使ってみました。簡単に言うと、F1レースのコンディションをリアルタイムに表示してくれるサービス。一方、今回のカナダはテレビ中継は生放送。本当にこのLive Timingの情報と中継内容がリンクしていて、ピットインして次々に順位が下がっていく様などが実にリアルで興奮します。表示される情報は、順位はもちろん、セクターごとのラップタイム、ピットの回数、トラックコンディション、コメンタリー(英語)、ラップチャート、気温、風の向きなどです。例えCM中でも順位が判るのがうれしい。
http://www.formula1.com/
きっと、解説者もこのFIA提供の情報を見ているんだね。これが面白い！「モントーヤファステストラップ！」とか表示と解説が同時だもんね。■レースの内容♪
さてさて、レース内容に話を戻すと、ルノー勢、マクラーレン勢は２ストップ、BAR勢は３ストップのようだ。バトン、琢磨のペースはピット後も上がらず。苦しいね。琢磨は23周目でガレージへ。ど、どうした？？ (後にギアボックスのトラブルと判明；)
28/70周目で、フィジケラ、アロンソ、モントーヤ、ライコネン、バトン、シューマッハ。しかしフィジケラのペースが１秒近く遅い。
33周目、フィジケラピットイン？CM中の出来事。ガレージに入ったとのLive Timing情報。ああ〜。
39周目、セクター３でウォールにヒット。あ〜もったいない。モントーヤの気迫に負けたか？ アロンソリタイア……ルノーがっかり。43周目、モントーヤ、ライコネン、バトン、シューマッハ、トゥルーリ、マッサ。ライコネンバトンの差は25秒。
45周、Heidfeld engine has blown! BMWエンジン…。
おお、４６周目、Sato unretires and rejoins the race from last place - 24 laps down on the leader! 琢磨が復帰ですよ。えっ！？ ……どうも次のアメリカの予選を気にしてとのこと。ちょっとせこいなぁ(笑)。
47周目！縁石でコントロールを失い、バトンがウォールにヒット。イエローフラッグでセーフティーカーが。それを利用してモントーヤ以外がピット……モントーヤは大変不運。
セーフティカー。モントーヤのラップアウト時にクルサードを抜いたとの審議が…。
52周、グリーンの状態でライコネン、モントーヤ、シューマッハ、トゥルーリ、バリチェロ、マッサ。あ、モントーヤに対してブラックフラッグ。ピットアウトしてはいけない赤信号を無視したんだって。そうだよな、セーフティーカーが入って数珠繋ぎの状態でピットレーンから割り込むのは危険。残念ながら失格。
62周、トゥルーリがスローダウン、ブレーキパッドから黒煙。これって場所によってはすごい危険。300km/hでブレーキがきかないわけですから。バリチェロ３位！？
65周、クルージング中の琢磨がスピン。ブレーキが燃えるトラブル。ブレーキに厳しいこのコース、BARの信頼性も少し不安。琢磨２回目のリタイア(笑)。一応、予選５番目くらいまで稼いだけど、エンジンは大丈夫？
■レースの結果♪
ライコネン、シューマッハ、バリチェロ、マッサ、ウェバー、ラルフ、クルサード。気がつけば跳ね馬２人が表彰台。波乱に満ちたこのカナダグランプリですが、予選順位からどうやったらこの結果が予想できたでしょうか。バリチェロはピットからの最後尾スタートなんですよ(笑)。
いやーLive Timingが面白かったー。F1好きにはたまらない情報ですぅ〜。
次はアメリカ！
▼２００５年第８戦カナダ・ジルビルヌーブサーキット決勝結果
１ Ｋ・ライコネン マクラーレン・メルセデス Ｍ 1：32’09．290
２ Ｍ・シューマッハ フェラーリ Ｂ 01．137遅れ
３ Ｒ・バリチェロ フェラーリ Ｂ 40．483遅れ
４ Ｆ・マッサ ザウバー・ペトロナス Ｍ 55．139遅れ
５ Ｍ・ウェバー ウィリアムズ・ＢＭＷ Ｍ 55．779遅れ
６ Ｒ・シューマッハ トヨタ Ｍ 1周遅れ
７ Ｄ・クルサード レッドブル・コスワース Ｍ 1周遅れ
８ Ｃ・クリエン レッドブル・コスワース Ｍ 1周遅れ
９ Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー・ペトロナス Ｍ 1周遅れ
10 Ｔ・モンテイロ ジョーダン・トヨタ Ｂ 3周遅れ
11 Ｃ・アルバース ミナルディ・コスワース Ｂ 3周遅れ
＜以上が完走＞
＜以下がリタイア＞ 周回
Ｊ・トゥルーリ トヨタ Ｍ 62周(ブレーキ)
Ｊ−Ｐ・モントーヤ マクラーレン・メルセデス Ｍ 52周(違反)
Ｊ・バトン ＢＡＲ・ホンダ Ｍ 46周(ウォールヒット)
Ｎ・ハイドフェルト ウィリアムズ・ＢＭＷ Ｍ 43周(エンジン)
佐藤 琢磨 ＢＡＲ・ホンダ Ｍ 40周(ブレーキ)
Ｐ・フリーザッハー ミナルディ・コスワース Ｂ 39周(ブレーキ)
Ｆ・アロンソ ルノー Ｍ 38周(ウォールヒット)
Ｇ・フィジケラ ルノー Ｍ 32周(油圧)
Ｎ・カーティケヤン ジョーダン・トヨタ Ｂ 24周(ウォールヒット)
▼ドライバーズポイント
１ Ｆ・アロンソ ５９
２ Ｋ・ライコネン ３７(+10)
３ Ｊ・トゥルーリ ２７
４ Ｎ・ハイドフェルト ２５
５ Ｍ・シューマッハ ２４(+8)
６ Ｍ・ウェーバー ２２(+4)
７ Ｒ・バリチェロ ２１(+6)
８ Ｒ・シューマッハ ２０(+3)
９ Ｇ・フィジケラ １７
９ Ｄ・クルサード １７(+2)
11 Ｊ−Ｐ・モントーヤ １６
12 Ｆ・マッサ ７(+5)
13 Ａ・ブルツ ６
14 Ｊ・ヴィルヌーヴ ５
15 Ｐ・デ・ラ・ロサ ４
15 Ｃ・クリエン ４(+1)
17 Ｖ・リウィツィ １
▼コンストラクターズポイント
１ ルノー ７６
２ マクラーレン ６３(+10)
３ ウィリアムズ ４７(+4)
３ トヨタ ４７
５ フェラーリ ４５(+14)
６ レッドブル ２２(+3)
７ ザウバー １２(+5)
情報拝借 m(_ _)m http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/
http://ukyo-f1.at.webry.info/200506/article_1.html
