テレビをつけたら琢磨の姿なし！？
F1第14戦、ベルギーグランプリ、スパ・フランコルシャンサーキット決勝でございます。
ぼーっとしていたら寝てしまい、夜中の１２時頃に起床。放送の時間がずいぶん早いんだなぁ。もう39/44週目でした(笑)
先頭はトゥルーリ、アロンソのルノー・ワンツー隊列。今気づいたけど、ルノーにNTT Docomoのスポンサーが付いてるんですね。ｉモードのロゴが……。ヨーロッパで布教中だもんなぁ。
なんて言ってるうちにアロンソがスピンしてコースアウト。何とかコースインするもののまたスピンしてリタイア。マシントラブルかもしれないが、トゥルーリと比べるとパフォーマンスがイマイチですねぇ。なんて考えてるウチにクルサードのタイヤが突然バーストしてリタイア。
20週目。ライコネン、バトン(Pit)、シューマッハ、トゥルーリ、モントーヤ。モントーヤがちょっと無理なオーバーテイクでトゥルーリと接触。トゥルーリをスピンさせる。モントーヤの覇気のある走りはスキだけど、ちょっと強引なところがあると思う。アレがまかり通ると、シケインで前の車を抜くのは簡単。FIAはモントーヤに何らかの制裁を下すとのこと。
27週目。ライコネン、シューマッハ、ピッツォニア、モントーヤ。
▼琢磨リタイアの原因！？
琢磨のリタイアの原因は、どうもマーク・ウェーバーとバリチェロが接触し、その事故に巻き込まれたのが原因らしいですね。こりゃもうレースの世界なのでついてなかったと言うしかないです。残念。
実況(笑)に戻る。
29週目。バトンの右リヤタイヤが突然バースト。何の非もないバウムガートナーと接触して(接触してないかも？)両者リタイア。ミシュランタイヤはブリジストンより耐久性がないことは明らか。
ライコネン、モントーヤがピットインした中、このタイミングでシューマッハピットイン。いいタイミングやねぇ。
31週目。ピッツォニアがマシントラブルでリタイア。初表彰台を逃す結果に。ライコネン、シューマッハ、モントーヤ、バリチェロ、ゾンタ、マッサ、フィジケラ、クリエン。セーフティーカーが入り、レース再スタート。観てる側としては面白いね〜。
36周目。モントーヤの右リアタイヤがバースト！モントーヤがシューマッハをやっつけずにどうする！
クリエンとクルサードが接触。クルサードがクリエンに仕掛けたが、それをさせじと接触。クルサードがバーストしたタイヤをリアウィングに引っかけてしまう。イエローフラッグ、セーフティーカー登場(３回目)。
40週目。レース再開。ライコネン、シューマッハ、バリチェロ。ゾンタのエンジンがバースト。４位だった。トヨタにとっては、……ねぇ。ものすごく痛い。
シューマッハの調子が出ず、いっこうにライコネンに迫れない。これはちょっと意外。マクラーレン・ライコネン絶好調。
ライコネン優勝！シューマッハ、バリチェロ、マッサ、フィジケラ、クリエン。マクラーレンにとっては悲願の今期初勝利。
フタを開けてみればＢＡＲ、ウィリアムズ全滅、11台完走と波乱のレース。そしてミシュランタイヤも悪い意味で大活躍(笑) そしてシューマッハのワールドチャンピオンが決定。クリティカルな走りはなかったけど、やっぱりフェラーリは安定して速いなぁ。
▼２００４年第14戦ベルギー・スパフランコルシャンサーキット決勝結果
１ Ｋ・ライコネン マクラーレン・メルセデス Ｍ 1：32’35．274
２ Ｍ・シューマッハ フェラーリ Ｂ 03．132遅れ
３ Ｒ・バリチェロ フェラーリ Ｂ 04．371遅れ
４ Ｆ・マッサ ザウバー・フェラーリ Ｂ 12．504遅れ
５ Ｇ・フィジケラ ザウバー・フェラーリ Ｂ 14．104遅れ
６ Ｃ・クリエン ジャガー・コスワース Ｍ 14．614遅れ
７ Ｄ・クルサード マクラーレン・メルセデス Ｍ 17．970遅れ
８ Ｏ・パニス トヨタ Ｍ 18．693遅れ
９ Ｊ・トゥルーリ ルノー Ｍ 22．115遅れ
10 Ｒ・ゾンタ トヨタ Ｍ 3周遅れ
11 Ｎ・ハイドフェルト ジョーダン・フォード Ｂ 4周遅れ
＜以上が完走＞
＜以下がリタイア＞ 周回
Ｊ−Ｐ・モントーヤ ウィリアムズ・ＢＭＷ Ｍ 37周(メカニカル)
Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ・ＢＭＷ Ｍ 31周(ギアボックス)
Ｊ・バトン ＢＡＲ・ホンダ Ｍ 29周(バースト)
Ｚ・バウムガルトナー ミナルディ・コスワース Ｂ 28周(アクシデント)
Ｆ・アロンソ ルノー Ｍ 11周(メカニカル)
Ｍ・ウェバー ジャガー・コスワース Ｍ 0周(アクシデント)
佐藤 琢磨 ＢＡＲ・ホンダ Ｍ 0周(クラッシュ)
Ｇ・ブルーニ ミナルディ・コスワース Ｂ 0周(クラッシュ)
Ｇ・パンターノ ジョーダン・フォード Ｂ 0周(クラッシュ)
▼ドライバーズポイント
１ Ｍ・シューマッハ １２８(+8)
２ Ｒ・バリチェロ ８８(+6)
３ Ｊ・バトン ６５
４ Ｊ・トゥルーリ ４６
５ Ｆ・アロンソ ４５
６ Ｊ−Ｐ・モントーヤ ３８
７ Ｋ・ライコネン ２８(+10)
８ Ｄ・クルサード ２１(+2)
９ 佐藤 琢磨 １８
９ Ｇ・フィジケラ １８(+4)
11 Ｒ・シューマッハ １２
12 Ｆ・マッサ １０(+5)
13 Ｍ・ウェーバー ７
14 Ｏ・パニス ６(+1)
15 Ａ・ピッツォニア ４
16 Ｃ・クリエン ３(+3)
16 Ｃ・ダ・マッタ ３
16 Ｎ・ハイドフェルト ３
19 Ｔ・グロック ２
20 Ｚ・バウムガートナー １
▼コンストラクターズポイント
１ フェラーリ ２１６(+14)
２ ルノー ９１
３ ＢＡＲ ８３
４ ウィリアムズ ５４
５ マクラーレン ４９(+12)
６ ザウバー ２８(+9)
７ ジャガー １０(+3)
８ トヨタ ９(+1)
９ ジョーダン ５
10 ミナルディ １
情報拝借 m(_ _)m http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/
| ■関連日記 | |
| 佐藤琢磨さんのHP | ：http://www.takumasato.com/ |
| 片山右京さんのWeblog | ：http://ukyo-f1.at.webry.info/ |
