第７戦ヨーロッパグランプリ予選結果

２戦の謹慎期間を経て、ＢＡＲが再び参戦。佐藤琢磨には是非活躍して欲しいものですな。
そして、訳の分からない予選方式が消え、今回から新方式になります。新方式では１周のみのタイム計測で予選タイムを決めるというもの。なんて分かりやすいんでしょう。
でも、一つ問題が。前レースで遅かった順位からタイム計測をするのである。ストーリー上、速いドライバーが最後にトップなんかになると盛り上がるのは判るけど、これにはいろいろ問題が。１つ目はより後者の方が目標タイムが判っているということ。ちょっと無理をするかしないかの目安が判る。２つ目はラバーグリップ。誰も走っていないコース上はホコリまみれである。車が走れば走るほどホコリは無くなり、しかもタイヤが削れて路面になじみ、グリップ力が増す。後者の方が有利なのだ。
さてさて、勝手に盛り上がってしまったが、蓋を開けてみるとポールはウィリアムズのニックハイドフェルト。それからライコネン、ウェバー、次になんとトヨタのトゥルーリ。
気になるＢＡＲはエンジンのせいか(イモラで使用したエンジン)、バトンが13番手、琢磨はコンマ３秒差で16番手。ブービー組のジョーダン・ミナルディ上位と、大変不本意な結果。本戦では得意のロケットダッシュが観られるかな。そしてこの予選方式で有利といわれているフェラーリはバリチェロ７番手、シューマッハ10位とやや振るわない結果になってます。

▼２００５年第７戦ヨーロッパ・ニュルブルクリンクサーキット予選結果
１　Ｎ・ハイドフェルト　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’30．081　　　　
２　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’30．197　0．116
３　Ｍ・ウェバー　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’30．368　0．287
４　Ｊ・トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’30．700　0．619
５　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’30．890　0．809
６　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’31．056　0．975
７　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’31．249　1．168
８　Ｒ・シューマッハ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’31．392　1．311
９　Ｇ・フィジケラ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’31．566　1．485
10　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’31．585　1．504
11　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’32．205　2．124
12　Ｄ・クルサード　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’32．553　2．472
13　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’32．594　2．513
14　Ｖ・リウィツィ　　　　レッドブル・コスワース　　Ｍ　1’32．642　2．561
15　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｍ　1’32．891　2．810
16　佐藤　琢磨　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｍ　1’32．926　2．845
17　Ｔ・モンテイロ　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’35．047　4．966
18　Ｐ・フリーザッハー　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’35．954　5．873
19　Ｎ・カーティケヤン　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’36．192　6．111
20　Ｃ・アルバース　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’36．239　6．158
情報拝借 m(_ _)m　http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/